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Même avec le surcoût de euros par rapport au modèle standard auquel il faut ajouter une surtaxe de euros puissance fiscale de 37 CV pour la carte grise, la Bullitt reste une bonne affaire d'autant que la série est numérotée et la production limitée à deux ans. Course Poursuite avec une fin inattendue Dallas. Lalo Schifrin. Steve le Grand. Carl Reindel.

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La vraie star du film sera une caméra portative fabriquée durant la Deuxième Guerre mondiale, la Aeroflex 2C. Le tournage de la séquence prendra trois semaines. Mécontent, McQueen fit retirer le logo du cheval Mustang sur la calandre des véhicules McQueen a son idée.

À cette vitesse, aucune automobile n'est normalement conçue pour faire de tels sauts.

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Le cascadeur Pat Hustis est également engagé par la production. Ce qui a également pour effet d'accélérer la vitesse de défilement du paysage. Quatre Ford Mustang identiques sont utilisées pour la poursuite.

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Ford Mustang : dans la peau de Frank Bullitt

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Steve le Grand. Les films mythiques passent les années depuis le début du cinéma.

Vafat Franchement, et pour l'avoir vu en avant première, ce film est devenu mythique bien après sa sortie. Le meilleur de la presse quotidienne et magazine S'inscrire.

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Passage du rapport supérieur d'une action virile et rapide sur le levier à faible débattement et la Bullitt poursuit sa cavalcade de plus belle.

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Au rétrogradage, les plus paresseux se régaleront du talon-pointe automatique actionnant un coup de gaz. Série est numérotée et production limitée Frank Bullitt n'aurait certainement pas été fâché de disposer de plusieurs modes de conduite dont un mode launch control permettant de s'arracher de l'asphalte comme un dragster.

Il aurait sans doute été impressionné de pouvoir dompter aussi facilement ce cheval qui s'est converti au train arrière multibras, aux aides électroniques, et au freinage Brembo six pistons à l'avant mais qui a gardé son caractère de propulsion à l'ancienne. La motricité est ainsi toujours assurée par un classique différentiel à glissement limité. Coupé à l'ancienne, la Mustang Bullitt est hélas taxée du supermalus de Même avec le surcoût de euros par rapport au modèle standard auquel il faut ajouter une surtaxe de euros puissance fiscale de 37 CV pour la carte grise, la Bullitt reste une bonne affaire d'autant que la série est numérotée et la production limitée à deux ans.

Nous remercions Gilles Robin pour le prêt de son magnifique Fastback ainsi que Christian Mazure du Pacific Garage à Vernon, spécialiste de voitures américaines, qui assure son entretien.